norberthaering.de<\/a> On the occasion of Sigmar Gabriel’s appointment to the Supervisory Board of Deutsche Bank, it is worth recalling that, as Minister for Economic Affairs, Gabriel set up an investment industry lobby group to draw up a plan for the profitable privatisation of the German motorway network….<\/p>\n\n\n\n Norbert Haering – norberthaering.de<\/strong> Aus Anlass der Berufung von Sigmar Gabriel in den Aufsichtsrat der Deutschen Bank lohnt es sich, daran zu erinnern, dass Gabriel als Wirtschaftsminister eine Lobbygruppe der Kapitalanlagebranche installiert hat, die einen Plan f\u00fcr die gewinnbringende Privatisierung des deutschen Autobahnnetzes erstellen durfte. Mitglied dieser ministeriumsinternen Lobbybruppe war auch der Deutsche-Bank-Chef. Der Plan scheiterte weitgehend, weil die \u00f6ffentliche Entr\u00fcstung \u00fcber diesen dreisten Autobahnraub, auch ein bisschen bef\u00f6rdert durch diesen Blog, zu gro\u00df war. Aus meinem Text vom 11.2.2015: „Wenn der Wirtschaftsminister h\u00f6chstselbst in seinem Ministerium eine Lobbygruppe der Finanzbranche installiert (genannt \u201eExpertenkommission\u201c) und diese ministeriumsinterne Lobbygruppe mit nicht geringeren besetzt wird als Deutsche-Bank-Chef J\u00fcrgen Fitschen, Allianz-Vorstandsmitglied Dr. Helga Jung, und Ergo-Vorstandschef Torsten Oletzky und diese vom ehemaligen (Noten-)Banker und DIW-Chef Marcel Fratzscher leiten l\u00e4sst, dann durfte man erwarten, dass kein kleiner Wurf herauskommt. Und so kam es. Es soll ein Milliardenraub am deutschen Steuerzahler werden, am helllichten Tag und auf offener Stra\u00dfe (Handelsblatt Seite1), getarnt als \u201eGottes Werk\u201c (Blankfrein). Der Zeitpunkt f\u00fcr den Versuchsballon ist bestens gew\u00e4hlt, am Tag, an dem die Euro-Finanzminister sich mit Griechenland den Showdown liefern und in Minsk versucht wird, einen Frieden in der Ukraine auszuhandeln, und am Tag bevor der Streit auf der Ebene der Regierungschefs beim Gipfel in Br\u00fcssel weitergeht. Die Chancen, dass er an so einem Tag nicht abgeschossen wird, sind recht gut. Und wenn er einmal fliegt, dann fliegt er. Das schwarzrote Ministertrio Gabriel (Wirtschaftslobbyismus), Dobrindt(Verkehrsumwege) und Sch\u00e4uble (Finanzt\u00e4uschung) will, wie das Handelsblatt heute exklusiv berichtet, die deutschen Autobahnen (und wohl danach auch Bundesstra\u00dfen) in eine neue Gesellschaft \u00fcberf\u00fchren, die zu einem Sammelbecken f\u00fcr die anlage-suchenden Milliarden von Allianz, Ergo und Deutscher Bank ausgebaut werden soll.“Dossier zum Autobahn-Raub[24.1.2020] <\/p>\n\n\n\nAndreas Triebel:<\/strong><\/p>\n\n\n\nHat die deutsche politische Klasse nur korrupte Politiker zu bieten?<\/strong><\/p>\n\n\n\nW\u00e4hrend Schr\u00f6der als Propagandist von Putins Gazprom und Fischer f\u00fcr eine rivalisierende Firma wirkten, bereitete Gabriel die Bruchlandung der SPD vor; dann diente er sich den Autokonzernen als oberster Lobbyist an, um jetzt als Aufsichtsrat in den Sesseln der Deutschen Bank Platz zu nehmen.<\/p>\n\n\n\n
Deutsche Politfunktion\u00e4re sind eben vielseitig verwendbar: Jetzt fragt sich jeder, welchen Job Scholz anstrebt, nachden er wie Sch\u00e4uble die Milliarden f\u00fcr die Finanzindustrie mit vollen H\u00e4nden hinaus geworfen hat. Bereitet er seine Karriere als Nachfolger von Friedrich Merz bei dem Finanzgiganten Black Rock vor? Jedenfalls qualifiziert es ihn f\u00fcr diese Aufgabe, dass die geplante B\u00f6rsensteuer nur kleinere Anleger treffen soll und nicht die Finanzkonzerne.<\/p>\n","protected":false,"gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"html"}]},"excerpt":{"rendered":"
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