und heraus kam beim Diesel- Gipfel ein bisschen Software- Ver\u00e4nderung. Auch dann werden Stickstoffoxid- Erh\u00f6hungen in drei- bis vierfacher H\u00f6he \u00fcber den erlaubten Grenzwerten bleiben: nach dem Update werden 5-600 mg\/km NOx ausgesto\u00dfen, w\u00e4hrend der erlaubteGrenzwert bei 80 mg liegt. Eine Umr\u00fcstung aber w\u00fcrde 1- bis 2000 Euro kosten.Trotzdem loben Kretschmann und Seehofer in dreister Weise und eintr\u00e4chtig die Beschl\u00fcsse. Wenn jetzt die Verwaltungsrichter nicht hart bleiben und einknicken, bleibt es bei der Luftverpestung. Ob die Justiz wohl die Kumpanei der politischen Klasse mit den Autokonzernen durchschaut?<\/p>\n
Dann beginnt das alte Spiel mit der Drohung Arbeiter zu entlassen, wenn die Profite in der Autoindustrie zur\u00fcckgehen und das politische Personal zeigt sofort seine Betroffenheit. Es stellt die Gleichung auf: mehr Umweltschutz gleich weniger Besch\u00e4ftigung. Auch in diesem Punkt sind uns die USA schon voraus. In Bayern m\u00fcht sich der deutsche Trump schon heftig, bleibt aber doch nur ein schwacher Abglanz des amerikanischen Originals. Eigentlich m\u00fcsste er auf Twitter hinausposauenen: Gro\u00dfartiger Gipfel, Bayern first wieder durchgesetzt.<\/p>\n
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