Norbert H\u00e4ring | norberthaering.de<\/p>\n\n\n\n
La production \u00e9conomique de l’Allemagne s’est contract\u00e9e au deuxi\u00e8me trimestre, et tout indique que le troisi\u00e8me trimestre, qui est \u00e0 peu pr\u00e8s \u00e0 mi-parcours, a \u00e9t\u00e9 pire plut\u00f4t que meilleur. Cela n’est que superficiellement d\u00fb \u00e0 Donald Trump et \u00e0 ses guerres commerciales. L’\u00e9conomie allemande \u00e9tait sur une trajectoire insoutenable \u00e0 plusieurs \u00e9gards. C’est maintenant au gouvernement d’agir courageusement et syst\u00e9matiquement pour \u00e9viter une crise profonde de changement.<\/p>\n\n\n\n
Le mod\u00e8le de r\u00e9ussite allemand n’\u00e9tait pas durable parce qu’il ignorait les limites de la capacit\u00e9 d’emprunt du reste du monde et parce qu’il ignorait le fait que nous sommes d\u00e9j\u00e0 tr\u00e8s proches des limites de la r\u00e9silience \u00e9cologique de notre plan\u00e8te natale.<\/p>\n\n\n\n
En ce qui concerne les fronti\u00e8res \u00e9conomiques, il ne peut pas fonctionner \u00e0 long terme qu’en plus de la Chine g\u00e9ante en voie de rattrapage avec 1,5 milliard d’habitants, l’Allemagne riche tente \u00e9galement d’accro\u00eetre sa prosp\u00e9rit\u00e9 par l’exportation et l’\u00e9pargne et, \u00e0 long terme, exporte chaque ann\u00e9e sept ou huit pour cent de sa production \u00e9conomique de plus que les importations. La contrepartie des succ\u00e8s \u00e0 l’exportation de ces deux pays est que le reste du monde accumule une dette ext\u00e9rieure de plus en plus \u00e9lev\u00e9e. Plus ce d\u00e9lai est long, plus les pays atteignent leurs limites d’endettement et ne veulent ou ne sont plus en mesure de participer \u00e0 ce jeu. Si Trump n’avait pas tenu bon, d’autres l’auraient fait t\u00f4t ou tard. Ou simplement, de plus en plus de pays – y compris des pays de l’UE – seraient entr\u00e9s en crise et n’auraient plus \u00e9t\u00e9 en mesure d’acheter nos exportations.<\/p>\n\n\n\n
En ce qui concerne les limites \u00e9cologiques, en l’absence d’un plan visant \u00e0 concilier les transports priv\u00e9s avec les exigences de la protection du climat et la pr\u00e9servation des villes dignes d’int\u00e9r\u00eat, une industrie qui d\u00e9pend dans une large mesure de la croissance incontr\u00f4l\u00e9e des transports priv\u00e9s devra t\u00f4t ou tard basculer en crise.<\/p>\n\n\n\n
L’\u00e9conomie allemande est donc actuellement confront\u00e9e \u00e0 la fois \u00e0 une crise \u00e9conomique et \u00e0 des probl\u00e8mes fondamentaux de basculement, qui ont tout ce qu’il faut pour se transformer en une crise structurelle profonde. La seule fa\u00e7on de contrer les deux maintenant, c’est que le gouvernement planifie et agisse rapidement et courageusement.<\/p>\n\n\n\n
Contre la crise \u00e9conomique<\/p>\n\n\n\n
Contrairement \u00e0 l’aggravation de la r\u00e9cession, le passage d’une politique budg\u00e9taire \u00e0 des recettes plus \u00e9lev\u00e9es que les d\u00e9penses afin de stimuler la demande sera b\u00e9n\u00e9fique. En effet, les entreprises et les m\u00e9nages priv\u00e9s ont une tendance raisonnable \u00e0 r\u00e9duire leurs d\u00e9penses pendant la crise. Cela peut facilement conduire \u00e0 une spirale descendante de manque de demande, de perte de revenus, d’\u00e9pargne et donc d’une demande encore plus faible.<\/p>\n\n\n\n
Ce qui n’aide pas, ou au mieux \u00e0 tr\u00e8s court terme, ce sont des mesures bas\u00e9es sur un diagnostic erron\u00e9 selon lequel l’Allemagne n’en a pas fait assez pour sa comp\u00e9titivit\u00e9. C’est pourquoi, entre autres choses, les imp\u00f4ts des entreprises doivent maintenant \u00eatre r\u00e9duits. Le fait que l’industrie allemande ne soit pas suffisamment comp\u00e9titive en termes de prix est une affirmation tout \u00e0 fait absurde au vu des ann\u00e9es d’\u00e9normes exc\u00e9dents \u00e0 l’exportation.<\/p>\n\n\n\n
Pour la viabilit\u00e9 future<\/p>\n\n\n\n
Afin d’\u00e9viter une profonde crise de reconversion dans l’industrie allemande, il est important que les fonds suppl\u00e9mentaires soient d\u00e9pens\u00e9s de telle sorte qu’ils contribuent \u00e0 r\u00e9soudre les d\u00e9fis \u00e0 long terme et ne les exacerbent pas. Une planification intelligente et fiable est n\u00e9cessaire. Cela cr\u00e9e les conditions pour les investissements n\u00e9cessaires du secteur priv\u00e9, ce qui serait \u00e9galement tr\u00e8s utile sur le plan \u00e9conomique. Parce que vous n’investissez pas plus que n\u00e9cessaire dans des mod\u00e8les d’affaires non durables et seulement dans de nouveaux mod\u00e8les d’affaires si l’incertitude n’est pas trop grande. Les politiciens ne doivent donc pas continuer \u00e0 s’\u00e9puiser avec des actions incoh\u00e9rentes et symboliques, telles que l’interdiction pr\u00e9vue des sacs en plastique et une prime \u00e0 la casse pour les syst\u00e8mes de chauffage au fuel.<\/p>\n\n\n\n
Il manque un plan global int\u00e9gr\u00e9<\/p>\n\n\n\n
Dans le domaine de la politique \u00e9nerg\u00e9tique, l’absence d’un plan global rend les nombreuses mesures individuelles trop co\u00fbteuses et en m\u00eame temps inefficaces. Il en va de m\u00eame pour la politique des transports, et les deux ne vont m\u00eame pas dans la m\u00eame direction. Si nous voulons promouvoir l’\u00e9nergie solaire et \u00e9olienne \u00e0 grande \u00e9chelle, nous avons besoin d’un plan coh\u00e9rent pour faire face \u00e0 la volatilit\u00e9 de la production d’\u00e9nergie \u00e0 partir de ces sources. L’augmentation massive du nombre de voitures \u00e9lectriques sur les routes, que nous avons essay\u00e9 d’atteindre mais que nous n’avons pas encore obtenue en raison de l’absence d’un r\u00e9seau de recharge, aggraverait encore le probl\u00e8me. Imaginez dix jours sans soleil ni vent en d\u00e9cembre, avec des millions de voitures \u00e9lectriques dont les batteries s’\u00e9puisent. Apr\u00e8s quelques jours, en plus de leurs besoins normaux en \u00e9lectricit\u00e9, tout le monde veut recharger ses batteries et faire des biscuits de No\u00ebl, mais il n’y a pas d’\u00e9nergie solaire ou \u00e9olienne.<\/p>\n\n\n\n
Mais le gouvernement ne signale pas qu’il travaille \u00e0 l’\u00e9laboration d’un plan int\u00e9gr\u00e9 global pour l’approvisionnement, la distribution et l’utilisation de l’\u00e9nergie. M\u00eame la r\u00e9partition r\u00e9gionale des centrales \u00e9lectriques et l’extension du r\u00e9seau de distribution ne semblent pas \u00eatre correctement coordonn\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n
Quelques id\u00e9es :<\/p>\n\n\n\n
Mettre fin \u00e0 la production de lignite. Promouvoir la cr\u00e9ation d’emplois dans les r\u00e9gions touch\u00e9es. Dans la mesure du possible, faire d\u00e9pendre les licences et les contrats de l’\u00c9tat des investissements non locaux r\u00e9alis\u00e9s dans ces r\u00e9gions.
\n\u00c9laborer un plan fiable pour l’expansion des transports publics locaux afin que Daimler et Cie puissent y transf\u00e9rer plus fortement leurs capacit\u00e9s.
\nSoutenir financi\u00e8rement et administrativement le covoiturage et s’assurer, gr\u00e2ce \u00e0 la coordination gouvernementale, que les \u00e9conomies d’\u00e9chelle n\u00e9cessaires (offre importante de voitures \u00e0 presque tous les coins de rue) sont r\u00e9alis\u00e9es, surtout dans les zones rurales.
\nLa taxe sur le CO2, non pas pour les consommateurs de sources d’\u00e9nergie, parce qu’ils sont beaucoup trop nombreux, mais pour les importateurs et les producteurs de ces sources d’\u00e9nergie. Il est alors beaucoup plus facile \u00e0 manipuler.
\nElaborer un plan des secteurs qui entreront en jeu si le prix du CO2 est relev\u00e9 au niveau n\u00e9cessaire, et ce qui est fait pour que leurs employ\u00e9s soient pay\u00e9s. Sans cela, le discours sur la tarification du CO2 n’est qu’une politique symbolique, car le prix restera n\u00e9cessairement trop bas.
\nCessez de parler de moyens de transport sans \u00e9missions, etc. parce qu’ils n’existent pas. M\u00eame le voilier avec lequel Greta Thunberg fait l’aller-retour \u00e0 l’ONU est responsable d’une grande quantit\u00e9 de CO2, si vous calculez correctement. Si vous pr\u00e9tendez que les voitures \u00e9lectriques ne produisent pas d’\u00e9missions, vous ne pouvez pas faire un plan raisonnable.<\/p>\n\n\n\n
La triste v\u00e9rit\u00e9 devient alors \u00e9vidente, cependant, que nous ne pouvons pas atteindre les objectifs climatiques sans une r\u00e9duction substantielle de notre consommation mat\u00e9rielle. Mais cela ne doit pas n\u00e9cessairement \u00eatre mauvais. Car il y a beaucoup de choses qui pourraient am\u00e9liorer consid\u00e9rablement la vie des gens sans \u00eatre associ\u00e9es \u00e0 une consommation mat\u00e9rielle – d’abord et avant tout de meilleurs soins, de meilleures garderies et soins de sant\u00e9, moins de travail, plus de temps libre et des activit\u00e9s de loisirs plus significatives.
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Andreas Triebel<\/p>\n\n\n\n
Oui, Monsieur H\u00e4ring, ce sont des propositions belles et sens\u00e9es. Mais la rationalit\u00e9 de l’ordre social capitaliste ne se refl\u00e8te pas dans le bien-\u00eatre des peuples, mais dans l’accumulation du capital. La ligne g\u00e9n\u00e9rale est la poursuite des retours. La consommation de notre air, de notre atmosph\u00e8re, qui devrait appartenir \u00e0 tous, sert avant tout les int\u00e9r\u00eats du profit. Notre eau, qui devrait \u00eatre suffisamment disponible pour tous, est utilis\u00e9e dans le but d’augmenter les rendements et est dirig\u00e9e sans \u00eatre filtr\u00e9e dans les oc\u00e9ans. Les mati\u00e8res premi\u00e8res industrielles sont extraites du sol, tandis que les habitants des pays riches en mati\u00e8res premi\u00e8res doivent vivre dans des conditions inhumaines. Les bandits sont utilis\u00e9s par le pouvoir protecteur de l’Occident pour former des clans gouvernementaux ou des clans militaires, que ce soit au Chili (apr\u00e8s le meurtre d’Allende), au Congo (apr\u00e8s le meurtre de Lumumba), au Nigeria sous la d\u00e9vastation du paysage par la soci\u00e9t\u00e9 Shell ou en Arabie Saoudite par une dictature religieuse color\u00e9e. L’agriculture africaine est d\u00e9truite, la population est priv\u00e9e de ses moyens de subsistance et les couches fortes et viables de la population qui ont la force de fuir doivent vivre comme journaliers bon march\u00e9 en Europe occidentale. Ils servent \u00e0 la classe ouvri\u00e8re locale d’avertissement et de menace en cas de gr\u00e8ves et de troubles sociaux.<\/p>\n\n\n\n
La classe politique ne doit en aucun cas remettre en cause la r\u00e8gle de classe et les privil\u00e8ges qui lui sont associ\u00e9s. L’id\u00e9ologie bourgeoise subordonne \u00e9galement l’\u00e9conomie nationale \u00e0 cet objectif. Elle a fait du n\u00e9olib\u00e9ralisme la technique de domination de notre temps. Avec la demande de ce que l’on appelle le “ z\u00e9ro noir „, les objectifs r\u00e9els du programme d’aust\u00e9rit\u00e9, la d\u00e9pravation d’une grande partie de la population et l’exploitation sans restriction de la r\u00e9serve de main-d’\u0153uvre peuvent \u00eatre parfaitement assombris. Les \u00e9normes masses de capital accumul\u00e9es ne sont pas disponibles pour am\u00e9liorer la situation de la classe ouvri\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n
Notre ordre social est bas\u00e9 sur la production de biens et l’exploitation du travail. C’est pourquoi il faut lutter contre les facteurs mous, tels que l’am\u00e9lioration des soins aux malades, les bons soins aux enfants et l’augmentation du temps libre, qui sont nuisibles pour le syst\u00e8me et qui ne sont que temporaires. Ils seront \u00e0 nouveau restreints dans la crise \u00e0 venir. Conform\u00e9ment au mantra n\u00e9olib\u00e9ral, la suppression de la pr\u00e9tendue surtaxe de solidarit\u00e9 fait d\u00e9j\u00e0 l’objet d’un vif d\u00e9bat afin d’expliquer \u00e0 la prochaine occasion qu’il n’y a pas d’argent pour de meilleurs soins, de meilleures garderies et plus de temps libre.<\/p>\n\n\n\n
Les plans raisonnables doivent avoir une orientation anticapitaliste :<\/p>\n\n\n\n
La privatisation de l’approvisionnement en eau doit cesser.<\/p>\n\n\n\n
L’enrichissement des entreprises par le service de sant\u00e9, introduit par la ministre du SPD Ulla Schmidt, devrait \u00eatre supprim\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Les lois visant \u00e0 abolir la protection sociale par le gouvernement Schr\u00f6der SPD doivent \u00eatre abrog\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n
Afin de rendre les conflits sociaux g\u00e9rables, la souverainet\u00e9 nationale devrait \u00e0 nouveau pouvoir se d\u00e9marquer plus clairement.<\/p>\n\n\n\n
Et il est probable que les investissements publics ne pourront gu\u00e8re changer le cours et la profondeur de la crise \u00e0 venir. Le retrait du pouvoir d’achat fait essentiellement partie du capitalisme. L’histoire n’offre gu\u00e8re d’exemples d’intervention r\u00e9ussie de l’\u00c9tat. Le New Deal de Roosevelt ne s’est pas d\u00e9roul\u00e9 avant la fin de la Grande D\u00e9pression. En Allemagne, la social-d\u00e9mocratie s’est imm\u00e9diatement propos\u00e9e, lib\u00e9rant des pans plus importants de la classe ouvri\u00e8re pour l’exploitation et abrogeant les lois de protection sociale. Apr\u00e8s tout, Schr\u00f6der et Fischer ne laiss\u00e8rent pas les ouvriers allemands \u00eatre fusill\u00e9s comme Noske et Ebert, mais se limit\u00e8rent \u00e0 bombarder les Yougoslaves. Cependant, en tant qu’investisseur, l’\u00c9tat n’a pas \u00e9t\u00e9 un acteur majeur qui a contribu\u00e9 \u00e0 mettre fin \u00e0 la crise.<\/p>\n\n\n\n
L’\u00e9conomie nationale est une question de pouvoir. Le pouvoir bat l’utopie. Scholz et ses associ\u00e9s l’ont compris. Le mouvement ouest-europ\u00e9en de l’Ouest jaune peut encore \u00eatre supprim\u00e9. Mais la classe moyenne soup\u00e7onne que la r\u00e9duction de la consommation mat\u00e9rielle ne peut \u00eatre impos\u00e9e qu’\u00e0 la classe marginale. Sinon, 1789 pourrait arriver plus vite qu’on ne l’aurait imagin\u00e9 jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent.<\/p>\n","protected":false,"gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"html"}]},"excerpt":{"rendered":"
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